Pièces forgées de charnière de porte en acier pour voitures

Charnière : Terme général désignant une pièce qui est fixée à la porte et au corps et qui est capable de tourner sur le même axe et de se joindre.
Une charnière de porte comprend un siège de charnière et un corps de charnière, une extrémité du corps de charnière est reliée au cadre de porte par un mandrin, et l'autre extrémité est reliée au ventilateur de porte ; Le corps de charnière est divisé en deux sections, l'une est reliée au mandrin, l'autre est reliée au ventilateur de porte, les deux sections du corps de charnière sont reliées en un tout par la plaque de connexion, la plaque de connexion est munie d'une porte trou de réglage de l'écart. Étant donné que le corps de la charnière est divisé en deux sections et relié en un tout par la plaque de connexion, retirez la plaque de connexion, vous pouvez retirer le ventilateur de la porte pour le réparer. Le trou de réglage de l'espacement de la porte de la plaque de connexion comprend : ajuster le trou long de l'espacement de la porte supérieur et inférieur et ajuster le trou long de l'espacement de la porte gauche et droite. La charnière peut être ajustée de haut en bas ainsi que de gauche à droite.

Selon la position divisée en : type caché, type exposé deux ; En raison du style et du positionnement du modèle, les facteurs de style sont très importants, le type intérieur reflète principalement la tendance moderne et rationalisée de la modélisation de la carrosserie du pont ; Poursuite exposée d'apparence rugueuse, montre la posture dure du SUV;

Selon la structure est divisé en: type charnière, type bras rotatif, type bielle;

Selon le processus de fabrication est divisé en : charnière d'emboutissage, charnière de bâti deux ;

Charnière d'emboutissage de tôle en raison de son prix bon marché, de sa fabrication pratique, il y a 10 ans dans les principaux constructeurs automobiles largement utilisés;

Type d'extrusion à chaud, type laminé à chaud: lingot de chauffage direct puis par extrusion de moule, laminage à la forme, puis par traitement à la machine, généralement deux types d'acier forment un type laminé à froid à charnière: c'est l'extension du type laminé à chaud, sur le base d'acier laminé à chaud par le traitement de fabrication, le traitement thermique. Sa surface est plus belle que celle de l'acier laminé à chaud, sa taille est plus précise, ses propriétés mécaniques sont meilleures et son prix est plus cher.

Selon la fonction divisée en: fonction unique, multifonction, etc.
voici de vraies images de pièces forgées de charnière de porte produites par la société de forgeage de précision Tongxin