2024-10-24
Le premier est l’impact des matières premières sur la qualité despièces forgées. La bonne qualité des matières premières est une condition préalable pour garantir la qualité des pièces forgées. S'il y a des défauts dans les matières premières, cela affectera le processus de formage des pièces forgées et la qualité finale des pièces forgées. Si les éléments chimiques des matières premières dépassent la plage spécifiée ou si la teneur en impuretés est trop élevée, cela aura un impact plus important sur le formage et la qualité des pièces forgées. Par exemple, des éléments tels que S, B, Cu, Sn ont tendance à former des phases à faible point de fusion, ce qui rend les pièces forgées de la couronne d'engrenage intérieure entraînée sujettes à une fragilité à chaud.
Afin d'obtenir un acier intrinsèque à grains fins, la teneur en aluminium résiduel dans l'acier doit être contrôlée dans une certaine plage. Une teneur trop faible en aluminium ne jouera pas de rôle dans le contrôle de la granulométrie, et il est souvent facile de rendre non qualifiée la granulométrie intrinsèque du forgeage ; Une teneur excessive en aluminium formera facilement des fractures du grain du bois et des fractures semblables à des déchirures à condition de former un tissu fibreux pendant le traitement sous pression. Par exemple, dans l'acier inoxydable austénitique, plus la teneur en n, Si, Al et Mo est élevée, plus il y a de phases ferrites, plus il est facile de former des fissures de bande lors du forgeage et de rendre les pièces magnétiques.
S'il existe des défauts tels que des résidus de tube thermorétractable, des cloques sous-cutanées, une ségrégation sévère des carbures et des inclusions grossières non métalliques (inclusions de scories) dans les matières premières, il est facile de provoquer des fissures dans les pièces forgées pendant le forgeage. Les défauts tels que les dendrites, le relâchement important, les inclusions non métalliques, les taches blanches, les films d'oxyde, les bandes de ségrégation et le mélange de métaux étrangers dans les matières premières sont faciles à détériorer les performances des pièces forgées. Les fissures de surface, les plis, les cicatrices et les anneaux de cristaux grossiers dans les matières premières sont faciles à provoquer des fissures de surface dans les pièces forgées.
Ensuite, il y a l’impact du processus de forgeage sur la qualité des pièces forgées. Le processus de forgeage comprend généralement les procédures suivantes, à savoir le découpage, le chauffage, le formage, le refroidissement après forgeage, le décapage et le traitement thermique après forgeage. Si le processus est inapproprié pendant le processus de forgeage, une série de défauts de forgeage peut survenir. Le processus de chauffage de l'usine de forgeage comprend la température de chargement, la température de chauffage, la vitesse de chauffage, le temps d'isolation, la composition du gaz du four, etc. Si le chauffage est inapproprié, par exemple si la température de chauffage est trop élevée et le temps de chauffage est trop long, cela provoquera des défauts tels que la décarburation, la surchauffe et la combustion excessive.
Pour les billettes ayant de grandes dimensions de section transversale, une mauvaise conductivité thermique et une faible plasticité, si la vitesse de chauffage est trop rapide et le temps de maintien trop court, la répartition de la température est souvent inégale, provoquant une contrainte thermique et une fissuration de la billette.
Le processus de formage par forgeage comprend le mode de déformation, le degré de déformation, la température de déformation, la vitesse de déformation, l'état de contrainte, les conditions de l'outil et de la matrice et les conditions de lubrification. Si le processus de formage est inapproprié, cela peut provoquer des grains grossiers, des grains inégaux, diverses fissures, des plis, une perméation, des courants de Foucault et des structures de coulée résiduelles. Pendant le processus de refroidissement après le forgeage, si le processus est inapproprié, cela peut provoquer des fissures de refroidissement, des points blancs et des carbures en réseau.