État de la production et tendance de développement des pièces forgées pour gros avions

Les principaux composants porteurs des avions et des moteurs sont principalement constitués de matricesforgerpièces, telles que le cadre porteur du corps de l'avion, le faisceau principal, le train d'atterrissage, le disque de turbine, l'arbre de turbine et la pale du moteur. Ces pièces forgées pour l'aviation sont la "colonne vertébrale" de l'avion et de sa structure de corps de moteur. Le type de structure, les performances et la qualité des matériaux et le coût de fabrication déterminent directement la fiabilité, la durabilité, la durée de vie en vol et le coût de l'avion dans une large mesure.


Les matériaux de forgeage de l'aviation comprennent: l'alliage d'aluminium, l'alliage de titane, le superalliage, l'acier à ultra haute résistance, l'acier inoxydable, etc. Le poids des pièces qu'il fabrique représente environ 20% à 35% du poids du corps de l'avion structure et 30% à 45% du poids de la structure du moteur. Ce sont les éléments clés de l'avion et de sa structure de corps de moteur. Sa forme structurelle, les propriétés et la qualité des matériaux, le coût de fabrication sont l'un des facteurs importants qui déterminent les performances, la fiabilité, la durée de vie et l'économie des avions et des moteurs.


Dans le développement de l'industrie aéronautique, la réduction du poids structurel des aéronefs, l'amélioration de la fiabilité et de la durabilité de la structure, le raccourcissement du cycle de fabrication des équipements et la réduction des coûts de fabrication ont toujours été les concepts importants de la conception et de la fabrication de la structure des aéronefs, ce qui rend le nouvelle génération de matrices d'aviation forgeant vers la tendance du développement de grande taille, d'intégration et de précision.


L'intégration structurelle est l'une des tendances les plus frappantes dans la conception et la fabrication d'avions et de moteurs. La minimisation du nombre de pièces est l'un des moyens techniques importants pour les avions et les moteurs de répondre aux exigences de sécurité et de fiabilité accrues, de poids structurel plus léger, de durée de vie plus longue, de coût réduit et de cycle de fabrication plus court. La conception intégrale de la structure conduira inévitablement au développement de pièces matricées de grande taille. La pratique a prouvé que l'intégration du matriçage aéronautique présente les avantages suivants :


1, améliorer la rigidité globale du composant ;


2. Réduisez les erreurs d'assemblage et économisez du temps d'usinage;


3, réduire le poids structurel de l'avion ;


4. Réduisez la consommation de matériaux et économisez sur les coûts.

La capacité de production et le niveau technique du grand forgeage intégral de l'aviation sont l'un des symboles importants de la force globale d'un pays. La production de pièces forgées de grande taille pour l'aviation repose sur de grands équipements de forgeage et une technologie de forgeage avancée, qui se complètent. L'équipement est la base, le processus est la garantie des moyens. La tendance de développement du forgeage de grandes matrices d'aviation est la suivante: l'utilisation d'équipements de forgeage avancés pour réaliser l'ensemble du processus de contrôle de la production de forgeage de grandes matrices d'aviation, pour fournir des pièces forgées grandes, précises, à haute durée de vie, hautes performances et à faible coût pour les avions, qui est également le développement d'une technologie de forgeage avancée pour poursuivre l'objectif.

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