Comment sélectionner le forgeage à blanc de la tige de piston

Je crois que pour certains engagés dans le personnel mécanique, je sais que beaucoup de produits mécaniques seront appliqués sur la tige de piston du principal moyen de travail est d'aller et venir.

Par conséquent, afin de mieux prolonger la durée de vie de la tige de piston, de réduire la fréquence d'usure de la tige de piston, il est nécessaire de choisir une bonne ébauche de tige de piston appropriée.

Alors savez-vous comment choisir l'ébauche de tige de piston forgée ? Les éléments suivants sont principalement destinés à vous présenter en détail :

En général, l'acier de construction en alliage 38CrMoAlAn convient à l'ébauche de tige de piston. Parce que cet acier de construction en alliage 38CrMoAlAn peut obtenir une résistance de noyau élevée, une excellente résistance à l'usure et à la fatigue après un traitement de trempe et de revenu et une nitruration de surface.

Si la tige de pistonpièces forgéessont produits en petits lots, afin d'améliorer efficacement l'efficacité de la production, il est préférable de choisir le forgeage libre pour rendre brut. Mais lorsque l'ébauche est réalisée par forgeage libre, l'échelle et la forme de l'ébauche doivent être déterminées :

1. Forme vierge :

En général, s'il s'agit d'une production en petits lots de tige de piston, le meilleur choix d'ébauche cylindrique. Mais parce que différentes parties dans les exigences de précision de traitement seront également différentes, il est donc nécessaire de forger le niveau de tolérance d'échelle comme 8-12.

2. Échelle vierge :

Étant donné que la méthode de production de l'ébauche est la coulée libre, elle doit être basée sur les exigences d'échelle du diagramme des pièces de la tige de piston et les besoins de traitement pratiques, l'échelle après la coulée est définie comme suit : diamètre 62 mm, longueur 1150 mm, puis a conclu que l'échelle du flan est : diamètre 80 mm, longueur 760 mm.

Notez également: dans la détermination de la bonne méthode de fabrication des ébauches, de la taille et de la tolérance, le premier doit être le tournage de la tige de piston, le formage, le meulage. Mais dans le tournage et le meulage, doit être aux deux extrémités du trou central comme un positionnement de référence fin (conformément au principe de l'unité de référence), le trou central peut être traité avant la voiture brute.