Pièces forgées de roues de pont roulant | Analyse du processus de forgeage des aciers alliés 35CrMo et 40Cr

Pièces forgées de roues de pont roulant | Analyse du processus de forgeage des aciers alliés 35CrMo et 40Cr

La grue, le palan et la grue sont des équipements de base pour le levage et le transport. Les roues, qui supportent de lourdes charges, résistent aux impacts et subissent des démarrages et des arrêts répétés, sont les principaux composants sollicités. Ils travaillent dans des environnements soumis à des charges lourdes, des charges alternées, ainsi que des frottements et de l'usure. Ils nécessitent des exigences extrêmement élevées en matière de résistance des matériaux, de ténacité, de propriétés de trempe et de revenu et de résistance à la fatigue. Les aciers alliés 35CrMo et 40Cr, avec leurs excellentes propriétés mécaniques complètes, sont devenus les matériaux principaux pour les pièces forgées de roues de grue. Tongxin Forging Factory est profondément engagée dans le domaine du forgeage d'acier allié à grande échelle. S'appuyant sur des processus de forgeage matures et un équipement de forgeage à grande échelle de 15 000 tonnes, elle se spécialise dans la personnalisation de pièces forgées de roues de levage en 35CrMo et 40Cr. Il contrôle strictement l’ensemble du processus de forgeage pour garantir la haute résistance, la résistance aux chocs et la résistance à la fissuration et à la déformation des roues.

35CrMo et 40Cr sont des aciers de construction en alliage à teneur moyenne en carbone, adaptés aux équipements de levage de différents tonnages. Le 40Cr a de bonnes propriétés de trempe et de revenu, une résistance élevée et une bonne résistance à l'usure, et convient aux palans de petite et moyenne taille, aux grues légères et moyennes. Il présente un rapport qualité-prix élevé. Le 35CrMo, avec des éléments en molybdène, améliore la ténacité et la résistance à la fatigue, et présente une meilleure résistance aux chocs et à la rupture à haute température. Il est principalement utilisé pour les roues de grues lourdes, les ponts roulants et les grues à charges lourdes, capables de résister à des impacts de levage fréquents et à un fonctionnement continu à long terme, et est moins susceptible de rencontrer des problèmes tels que des fissures de jante ou un pelage de la bande de roulement.

Pour roues de grue 35CrMo et 40Cr， Tongxin PrecisionForgeageL'usine adopte des processus standardisés de forgeage libre intégral + de formage de matriçage, contrôlant chaque étape, des matières premières aux produits finis. La première étape consiste à sélectionner strictement les matériaux, en utilisant des billettes d'acier de haute qualité de Baosteel, en effectuant des tests de détection spectrale et de défauts avant d'entrer dans l'usine, en éliminant les impuretés, la porosité et les fissures, en garantissant la pureté du matériau à la source. Pendant le processus de forgeage, un chauffage à haute température est adopté, contrôlant avec précision la température de chauffage et le temps de maintien pour éviter la formation de grains grossiers, la surchauffe et la combustion excessive. Avec une presse de 15 000 tonnes, l'acier est forgé avec une force puissante, rendant les lignes d'écoulement internes du métal continues et denses, réduisant la taille des grains, éliminant les pores internes et la porosité de retrait, et améliorant considérablement la densité globale et la résistance aux chocs des roues. Le processus global de forgeage est meilleur que celui des roues coulées en termes d'uniformité de la structure interne et de capacité portante, évitant ainsi les risques de fracture sous de lourdes charges à long terme.

Le traitement thermique après forgeage est au cœur des performances des roues en acier allié. Tongxin Forging Factory adopte le processus de traitement de normalisation + trempe. Après avoir trempé les roues 40Cr, une structure de bainite trempée uniforme est obtenue, avec une dureté, une résistance à l'usure et une résistance à la pression modérées ; les roues 35CrMo sont trempées avec précision pour améliorer la ténacité et la résistance à la fatigue, adaptées aux conditions de charge lourdes. Après le traitement thermique, les roues subissent une stabilisation par trempe pour éliminer les contraintes internes de forgeage et éviter la déformation et la fissuration lors d'une utilisation ultérieure.

Lors des étapes de finition et de tests non destructifs, la bande de roulement, la jante et les trous d'essieu sont traités à l'aide de tours et de fraiseuses pour garantir la précision dimensionnelle, la coaxialité et la finition de surface. Chaque roue est soumise à des tests par ultrasons et par particules magnétiques pour vérifier minutieusement les fissures internes et les défauts de surface. Ce n'est qu'après avoir satisfait aux normes de dureté que les roues peuvent être expédiées, ce qui est conforme aux normes de sécurité d'utilisation des équipements de levage. Tongxin Forging peut personnaliser diverses spécifications de pièces forgées de grues, de grues et de roues de grue selon les exigences du client. Elle offre des services à guichet unique pour le traitement brut, semi-fini et fini des matières premières. Les roues non standard et de forme spéciale peuvent également être personnalisées. Avec des processus de forgeage stables, un contrôle de qualité strict et des capacités de livraison rapides, les produits sont largement utilisés dans les grues d'usine, les portiques portuaires, les ponts roulants et les équipements de levage de machines de construction, offrant des garanties fiables pour le fonctionnement sûr et stable des équipements de levage.