Comment entretenir le tracteur ?
2021-12-15
Le tracteur a besoin de chaque quart de travail et d'un entretien quotidien :
Chaque quart de travail est l'entretien effectué par le conducteur avant ou après l'arrêt du véhicule dans chaque quart de travail. Le contenu comprend : enlever la saleté, la poussière et l'huile de la surface extérieure du tracteur. Vérifiez si le joint d'huile du moteur fuit, vérifiez si le réservoir d'eau du moteur fuit et vérifiez si le tuyau d'admission du moteur fuit. S'il y a trois omissions, la cause doit être découverte et éliminée à temps. L'importance et le contenu de l'entretien du tracteur à chaque quart de travail
Vérifier la fiabilité du freinage. Lors de la vérification, tirez la poignée d'embrayage de la position "engagée" à la position "désengagée", le tracteur doit s'arrêter lentement. Lorsque la poignée d'embrayage est tirée de la position "engagée" à la position "freinée", le tracteur doit s'arrêter rapidement. Si les pneus roulent, les freins ne sont pas sensibles et doivent être éliminés immédiatement. Vérifiez le châssis du moteur diesel pour un bruit anormal. S'il y a une anomalie, trouvez la cause et éliminez-la.
Vérifiez le serrage des boulons et des écrous de toutes les pièces. S'il y a un relâchement, il doit être resserré à temps. Vérifiez si le carburant du moteur diesel est suffisant, vérifiez si l'huile moteur du moteur diesel est suffisante, vérifiez si l'eau de refroidissement du moteur diesel est suffisante et ajoutez-la à temps si elle est insuffisante.
Vérifier l'étanchéité de la courroie trapézoïdale. Trop lâche et trop serré affectera la puissance de sortie du moteur diesel et accélérera l'usure de la courroie trapézoïdale, qui doit être ajustée à temps. Vérifier la fiabilité et la souplesse de la direction. Pincez la poignée de direction droite, le tracteur doit tourner à droite. Pincez la poignée de direction gauche, le tracteur doit tourner à gauche. Si des défauts sont détectés, supprimez-les. Vérifiez si la position de changement de vitesse de la transmission est correcte et fluide. S'il y a un phénomène de "fichiers chaotiques", il faut l'éliminer immédiatement.
Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses. Ajouter si insuffisant. Vérifiez si le point de connexion de la charnière de chaque joystick est ferme. Remplissez la surface de glissement du cliquet de débrayage avec de l'huile de graissage. Vérifier l'état du désengagement et de l'engagement de l'embrayage. Lorsque la poignée est tirée en position "off", l'alimentation doit être complètement coupée et le changement de vitesse doit être facile à ce moment. Sinon, l'embrayage doit être réglé.
Chaque quart de travail est l'entretien effectué par le conducteur avant ou après l'arrêt du véhicule dans chaque quart de travail. Le contenu comprend : enlever la saleté, la poussière et l'huile de la surface extérieure du tracteur. Vérifiez si le joint d'huile du moteur fuit, vérifiez si le réservoir d'eau du moteur fuit et vérifiez si le tuyau d'admission du moteur fuit. S'il y a trois omissions, la cause doit être découverte et éliminée à temps. L'importance et le contenu de l'entretien du tracteur à chaque quart de travail
Vérifier la fiabilité du freinage. Lors de la vérification, tirez la poignée d'embrayage de la position "engagée" à la position "désengagée", le tracteur doit s'arrêter lentement. Lorsque la poignée d'embrayage est tirée de la position "engagée" à la position "freinée", le tracteur doit s'arrêter rapidement. Si les pneus roulent, les freins ne sont pas sensibles et doivent être éliminés immédiatement. Vérifiez le châssis du moteur diesel pour un bruit anormal. S'il y a une anomalie, trouvez la cause et éliminez-la.
Vérifiez le serrage des boulons et des écrous de toutes les pièces. S'il y a un relâchement, il doit être resserré à temps. Vérifiez si le carburant du moteur diesel est suffisant, vérifiez si l'huile moteur du moteur diesel est suffisante, vérifiez si l'eau de refroidissement du moteur diesel est suffisante et ajoutez-la à temps si elle est insuffisante.
Vérifier l'étanchéité de la courroie trapézoïdale. Trop lâche et trop serré affectera la puissance de sortie du moteur diesel et accélérera l'usure de la courroie trapézoïdale, qui doit être ajustée à temps. Vérifier la fiabilité et la souplesse de la direction. Pincez la poignée de direction droite, le tracteur doit tourner à droite. Pincez la poignée de direction gauche, le tracteur doit tourner à gauche. Si des défauts sont détectés, supprimez-les. Vérifiez si la position de changement de vitesse de la transmission est correcte et fluide. S'il y a un phénomène de "fichiers chaotiques", il faut l'éliminer immédiatement.
Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses. Ajouter si insuffisant. Vérifiez si le point de connexion de la charnière de chaque joystick est ferme. Remplissez la surface de glissement du cliquet de débrayage avec de l'huile de graissage. Vérifier l'état du désengagement et de l'engagement de l'embrayage. Lorsque la poignée est tirée en position "off", l'alimentation doit être complètement coupée et le changement de vitesse doit être facile à ce moment. Sinon, l'embrayage doit être réglé.
Lors de l'utilisation du tracteur, en raison de l'usure, du desserrement, du désordre de fonctionnement et d'autres raisons, certaines pièces peuvent être réduites ou complètement incapables de fonctionner. Dans le même temps, l'huile de lubrification et l'eau de refroidissement diminueront et se détérioreront progressivement avec l'extension du temps d'utilisation. Si l'entretien tel que l'inspection, le réglage, le serrage, le remplacement, le nettoyage et l'ajout n'est pas effectué à temps, la durée de vie du tracteur sera inévitablement raccourcie. Par conséquent, nous devons effectuer la maintenance technique de la machine à temps.
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