Le rôle important de l'arbre de forgeage des engrenages

Arbre de transmissionforgerSelon la forme de l'axe, l'arbre peut être divisé en deux types de vilebrequin et d'arbre droit. Selon la capacité portante de l'arbre, il peut être divisé en:
(1) L'arbre rotatif, fonctionnant à la fois sous le moment de flexion et le couple, est l'arbre le plus courant dans les machines, comme une variété de réducteurs dans l'arbre.

(2) le mandrin, utilisé pour supporter les pièces rotatives ne supporte que le moment de flexion sans transférer le couple, une certaine rotation du mandrin, comme l'essieu des véhicules ferroviaires, certains mandrins ne tournent pas, comme l'arbre de poulie de support.

(3) L'arbre d'entraînement est principalement utilisé pour transmettre le couple sans couple de flexion, comme le long arbre optique du mécanisme de déplacement de la grue et l'arbre d'entraînement de l'automobile.

Dans la conception, l'utilisation de l'arbre de transmission n'est généralement pas plus que les situations suivantes :

1. L'arbre de transmission est généralement un pignon (engrenage avec moins de dents).

2, l'arbre de transmission est généralement au niveau de vitesse élevée (c'est-à-dire le niveau de couple faible)

3. L'arbre de transmission est rarement utilisé comme pignon coulissant de la transmission et il s'agit généralement d'un train de roulement fixe. L'une est que la vitesse élevée n'est pas adaptée à une transmission glissante à vitesse élevée.

4, l'arbre d'engrenage est une synthèse d'arbre et d'engrenage d'un tout, cependant, dans la conception, ou essayez de raccourcir la longueur de l'arbre, trop long n'est pas propice au traitement de la machine de taillage, le second est le support d'arbre est trop long conduire à l'arbre pour s'épaissir et augmenter la résistance mécanique (telle que la rigidité, la déviation, la flexion, etc.).

L'engrenage et l'arbre d'engrenage dans le réducteur sont des pièces de transmission importantes, qui doivent supporter le moment de flexion et le couple lors du travail, et ont de meilleures propriétés mécaniques complètes. La partie dentée doit supporter les contraintes de flexion, de contact et de frottement les plus importantes, ce qui nécessite une résistance, une ténacité et une résistance à l'usure plus élevées. Les matériaux des engrenages et des arbres de transmission sont généralement en acier 45 ou en acier faiblement et moyennement allié, avec une résistance plus élevée et une meilleure ténacité plastique. Par conséquent, le processus de formage de ces pièces est généralement réalisé par forgeage.

il s'agit d'un forgeage à matrice ouverte produit par la société de forgeage de précision tongxin :