Recherche sur le processus de formage des pièces forgées de tige de piston à trous profonds

Savez-vous comment le processus de formation de la tige de piston à trou profondpièces forgéesest étudié ? On vous le présente.



Les pièces forgées de tige de piston sont largement utilisées dans les automobiles, les compresseurs, les appareils de levage hydrauliques et d'autres occasions, son environnement de travail est complexe, dans l'exécution du mouvement alternatif, non seulement pour supporter la charge et la charge d'impact, et le travail externe alternatif à une certaine vitesse. Ses performances sont liées au fonctionnement normal de l'équipement et à la sécurité personnelle du personnel, comment améliorer la technologie de traitement de la tige de piston pour améliorer au maximum les propriétés mécaniques et la durée de vie de la tige de piston est particulièrement important.



Les pièces forgées de tige de piston sont des pièces forgées axisymétriques avec des trous borgnes profonds. Les processus traditionnels de production de telles pièces forgées comprennent l'usinage, le moulage et le forgeage libre. Les propriétés mécaniques des pièces produites par la technologie traditionnelle sont non seulement difficiles à garantir, mais présentent également de nombreux problèmes tels qu'un faible taux d'utilisation des matériaux. En tant que méthode de formage proche du filet, l'extrusion à chaud surmonte de nombreuses lacunes de la technologie traditionnelle, mais il existe encore des lacunes dans la formation de pièces forgées de tige de piston à trous profonds, telles qu'une répartition inégale du champ de température du poinçon et un sous-remplissage des pièces forgées.

Le processus d'extrusion à chaud des pièces forgées de tige de piston à trous profonds est étudié au moyen de simulations numériques et d'expériences physiques. Dans cet article, les caractéristiques structurelles des pièces forgées de tige de piston à trous profonds sont analysées et l'influence du processus d'extrusion en une étape sur la qualité de formage, le champ de température de la matrice et la force de formage des pièces forgées est analysée à l'aide du logiciel d'éléments finis DEFORM-3D. En outre, l'article a également réalisé une expérience physique sur le processus d'extrusion en une étape, et les résultats de la simulation ont été comparés aux résultats de l'expérience physique, qui ont vérifié l'exactitude de la simulation numérique. L'influence de différents paramètres de processus sur le forgeage a été étudiée par la méthode de rotation à facteur unique. Visant la condition de sous-remplissage des FORgings dans le processus d'extrusion unique, un processus de formage en deux étapes a été introduit pour concevoir deux types de formes de fond coniques préfabriquées, et une analyse de simulation numérique a été effectuée sur différentes formes de fond conique et tailles de billettes préfabriquées. , et des formes de fond de cône raisonnables et des tailles de billettes préfabriquées ont été obtenues. Dans le but de résoudre le problème selon lequel une défaillance du poinçon se produit facilement lors de l'extrusion à chaud de pièces forgées de tige de piston à trous profonds, les causes de défaillance de la matrice sont analysées et le critère d'extrusion par étapes est déterminé. De plus, selon les critères d'étape déterminés, en prenant le poinçon de formage des pièces forgées de la tige de piston comme objet de recherche, le logiciel d'éléments finis DEFORM-2D a été utilisé pour déterminer les temps d'extrusion d'étape raisonnables.